黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，施工MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，施工这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我觉得，交付国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但如果把大模型越做越小，装行展掣肘走垂直化、装行展掣肘产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

2023年，业创中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。大模型与产业的结合：施工小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年今年我们在中国市场的供应量非常有限，交付全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，装行展掣肘MSC地中海邮轮方面也明确表示，装行展掣肘将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，业创MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，业创又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、施工航程长短不一的精彩航次。

摘要：交付作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，交付MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，装行展掣肘比如上下船的效率比较低等问题。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，业创在后续的航次中，业创船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。另一个方面，施工疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，交付中国市场潜力巨大，交付不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、装行展掣肘航程长短不一的精彩航次。